Dezasseis anos depois de ter construído um autocarro eléctrico para o mercado Alemão, o COBUS 200 EL, equipado com um motor síncrono, onde estiveram em operação 8 unidades durante 3 anos e 25 anos depois de ter construído troleicarros com tracção EFACEC para os STCP e para os SMTUC (ainda em operação), o Grupo Salvador Caetano decidiu retomar o desenvolvimento de veículos com tracção eléctrica, na sequência de uma estratégia de diferenciação e de autonomia tecnológica.
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